近期常常收到客戶電話,體現斷路器跳閘難題。主要是一些全能式斷路器,如DW系列產品斷路器產生跳閘,另外全自動或是手動式均沒法合閘等。我資詢了下加工廠的技術工程師,另外也查看了一些相關資料,在這兒略微做下小結。但是必須表明的是,造成 跳閘的緣故許多,沒法適用全部狀況,列舉的也是一些普遍的,關鍵對于全能式斷路器。
一般來說在產生跳閘狀況后,先要做的并不是馬上聯絡查驗或檢修,只是要先明確是不是為誤跳閘。如無原因的電流工作電壓起伏,很有可能僅僅斷路器實際操作構造的錯誤操作。
在確立了斷路器的確發生了跳閘狀況后,就應當剛開始查清緣故。一般來說,斷路器跳閘的關鍵緣故有兩大類,一類是短路故障。如在濕冷的自然環境中非常容易出現相近狀況。還記得有一個顧客體現一臺DW16-2500全能式斷路器出現大晴天一切正常,下雨天常跳閘的狀況,便是因為短路故障造成的。終經查驗是因為控制電路短路故障,造成 二三相五線燒灼導致跳閘狀況。
第二類緣故是負荷,舉個簡易的事例,假如路線的電流是200A,而斷路器的殼架電流才100A,連接電機時,路線一切正常,但針對斷路器而言早已顯著超重,這便會造成 斷路器一直跳閘。有關負荷跳閘,普遍的便是在大家生活起居中,電流過大造成 的走電斷路器(如DZ47le-32走電斷路器)跳閘了。一般來說根據負荷而造成 跳閘不是應當產生,在型號選擇時就應當了解路線的額定值電流等主要參數。這兒也填補個小常識:假如斷路器在起動一瞬間就產生跳閘狀況,是短路故障造成的。而在起動全過程中跳閘,則是負載造成 。
在剖析了斷路器跳閘的兩大類緣故后,略微小結下一些普遍的剖析和解決方法。先是分辨是路線難題還是斷路器難題。一般的步驟為:
觀查一次路線有沒有燒糊狀況,是不是異味重,底壓柜里的二次控制電路有沒有故障
1.當有故障點時,清除就可以合閘則表明是路線難題,與斷路器不相干。
2.無顯著故障點,在沒有負荷的狀況下斷路器仍然不可以合閘,則表明斷路器脫口不可以資金投入運作,是斷路器本身難題。
一般路線非常容易處理,而如果是斷路器難題,還必須進一步查驗,很有可能的緣故有:機械結構故障,隨意斷路器損壞,實際操作組織故障等。這兒詳細介紹下二種狀況:
A.接地裝置故障脫口(接地裝置故障顯示燈亮)解決方式 為查驗斷路器的開斷電流值及姿勢時間,假如確定存有接地裝置故障應該馬上找尋及清除。如沒有接地裝置故障,則查驗接地裝置故障電流整時間常數是不是適合,如整定值不適合,應改動接地裝置故障電流整時間常數。
B.欠工作電壓斷路器脫口、機械設備互鎖姿勢一般的解決方案為:查驗開關電源是不是小于70%Ue和欠工作電壓斷路器及操縱模塊是不是出故障。
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